09/03/2007

 

Communiqué de presse du 12/12/2007

12/12/2007 - 17h56

Yves Parlier,
le dixième homme de Groupama 3

Trophée Jules verne
(Tour du monde en équipage par les trois caps)
 
Annoncé depuis quelques jours, l'équipage composé par Franck Cammas et Franck Proffit pour s'attaquer prochainement au Trophée Jules Verne à bord de Groupama 3, affichait jusqu'alors neuf noms tous plus prometteurs les uns que les autres. Manquait celui du navigateur arrivant en remplacement du hollandais Marcel Van Triest, contraint de rester à terre pour des raisons personnelles. Au « hasard » d'une rencontre dans les allées du Salon Nautique de Paris, c'est le navigateur arcachonnais, Yves Parlier, qui a été choisi pour occuper ce poste clé du bord. Un profil atypique qui s'est imposé non seulement pour son expertise météo, mais aussi pour son expérience des circumnavigations et son enthousiasme.
Surnommé l'Extra-terrestre, Yves Parlier aura la lourde charge de tracer la meilleure des routes pour aller chercher le temps record d'Orange 2 autour de la planète. Un défi à la mesure de celui dont le palmarès regorge d'exploits autant sportifs qu'humains...

 

 

Vainqueur de la Mini Transat 1985, de la Solitaire du Figaro 1991, de la Route du Rhum 1994, de la Transat Jacques Vabre 1997... Les victoires et les places d'honneurs ne manquent pas à Yves Parlier, qui promène son allure rêveuse sur tous les circuits océaniques depuis une vingtaine d'années. Du marin, il faut aussi retenir sa détermination à aller au bout de ce qu'il entreprend, quitte à terminer un Vendée Globe quasiment sans vivres après un remâtage par ses propres moyens au sud de la Nouvelle-Zélande. De l'homme, il faut surtout saluer le talent de visionnaire et de Géo Trouvetou qui, dans la lignée d'Eric Tabarly, a donné un jour corps à ses rêves. Connu et reconnu pour sa grande finesse d'analyse météo, c'est à ce marin complet et éclectique que Franck Cammas a choisi de confier la navigation à bord de Groupama 3. Les deux hommes ont en commun d'avoir toujours une longueur architecturale d'avance et une minutie de tous les instants dans la préparation de leurs projets. « Le rôle que me confie Franck sur cette aventure est un poste que j'adore et dans lequel je me sens à l'aise. Puis Groupama 3 est un bateau magnifique, abouti et à la pointe de ce que l'on peut faire de mieux aujourd'hui. Je n'avais pas forcément le Trophée Jules Verne à l'esprit mais je suis foncièrement attiré par le Tour du Monde. J'aime les Mers du Sud et je n'étais pas sûr de pouvoir y retourner un jour. Alors cette proposition tombe comme un gros cadeau de noël ... d'autant plus sur un bateau comme celui-là ! » nous confiait le désormais dixième homme de Groupama 3

Responsable opérationnel du maxi trimaran, en charge du recrutement des équipiers, Franck Proffit revient sur les raisons qui ont motivé la venue d'Yves Parlier à bord du dernier-né G Class : « Nous nous sommes retrouvés sans navigateur à quatre jours du début de stand by. Nous avions plusieurs pistes étrangères mais ces marins étaient retenus par la Coupe. Le hasard a fait que notre chemin a croisé celui d'Yves Parlier, qui était justement disponible et surtout prêt à partir pour un tour du monde immédiatement. Son profil répondait parfaitement à nos attentes ; il a l'expérience du tour du monde et du multicoque et il s'est montré tout de suite prêt à s'investir au sein du projet Groupama 3. Yves est un très bon navigateur, un très bon marin et il a une réelle expertise au niveau de la stratification, ce qui est un vrai plus si d'aventure nous rencontrons un problème de ce genre pendant le Trophée Jules Verne. Son expérience des navigations longues fait qu'il a également une grande capacité à gérer son sommeil et du coup à être opérationnel quand il le faut. Il est arrivé parmi nous la semaine dernière et s'est déjà parfaitement intégré au groupe.»

Officiellement membre du Team Groupama pour cette campagne du Trophée Jules Verne, Yves Parlier a d'ores et déjà endossé son ciré de navigateur embarqué et pris ses quartiers à Lorient, base du maxi-trimaran. Pendant la tentative, l'arcachonnais sera hors quart et passera le plus clair de son temps à la table à cartes, avec pour interlocuteur privilégié à terre, Sylvain Mondon de Météo France.
 

 

 

Point météo du mercredi 12 décembre par Sylvain Mondon :

« Aujourd'hui nous observons un flux perturbé sur l'Atlantique Nord ainsi que l'absence d'Anticyclone sur les Açores. Ce dernier constat entraîne également à ce jour l'absence d'alizés dans l'hémisphère Nord (généralement situés au Sud du Portugal). Nous resterons dans ce régime de temps jusqu'au lundi 17 décembre inclus. Par contre, dès mardi les choses évoluent et pourraient donner lieu à une configuration intéressante. Une des dépressions qui balayent l'Atlantique Nord devrait prendre un peu de Sud-Est dans sa route pour aller se positionner sur Madère. Cela s'accompagnera d'un flux de secteur Est, compris entre 20 et 35 noeuds, dans le Golfe de Gascogne sur au moins trois jours. L'inconvénient de ce centre dépressionnaire est qu'il vient perturber l'établissement des alizés de Nord-Est, en les plaçant assez bas, au-delà du 25° Nord. Les hommes de Groupama 3 auraient donc une dorsale à franchir entre les Canaries et le Cap Vert. C'est une situation qu'il faudra surveiller dans les prochains jours.»

 

 

L'équipage « Jules Verne » de Groupama 3

Chef de quart - barreur : Franck Cammas (Skipper), Franck Proffit, Stève Ravussin
Deuxième Barreur : Frédéric Le Peutrec / Loic Le Mignon / Sébastien Audigane
N°1 : Ronan Le Goff / Jan Dekker / Jacques Caraës
Navigateur : Yves Parlier
Expert météo à terre : Sylvain Mondon (Météo France)

 

 

Les chiffres à retenir

Record 5 - Trophée Jules Verne
21 760 milles
, au départ d'une ligne définie virtuellement entre l'île de Ouessant et le Phare du Cap Lizrad (Angleterre). Tour du Monde en équipage en laissant à bâbord les Caps de Bonne Espérance, Leeuwin, Horn.
Temps à battre : 50 jours 16 heures 20 minutes et 4 secondes - Vitesse moyenne : 17,89 noeuds
Record détenu par Bruno Peyron, à bord du maxi-catamaran Orange 2, depuis mars 2005.

 

 

Les records établis par Groupama 3

Mai 2007 : Route de la Découverte (Cadix -San Salvador), 3 884 milles
7 j 10 h 58 min 53 sec, à la vitesse moyenne de 21,7 noeuds (- 2 j et 2 h / précédent record)
Juin 2007 : Miami - New York, 947 milles
Temps : 1 j 11 h 5 min 20 sec, à la vitesse moyenne de 27 noeuds (- 18 h / précédent record)
Juillet 2007 : Plus grande distance en 24 heures
794 milles, à la vitesse moyenne de 33,08 noeuds (27 milles de plus que le précédent record)
Traversée de l'Atlantique Nord (New York - Cap Lizard), 2 925 milles
4 jours 3 heures 57 minutes 54 secondes, à la vitesse moyenne de 29,26 noeuds (- 4 h et 26 mn / précédent record)

Groupama et Franck Cammas : engagement total !
Fidélité et engagement caractérisent depuis 10 ans, le partenariat entre Franck Cammas et Groupama. En effet, grâce au soutien constant et déterminé du groupe d'assurance mutualiste, Franck Cammas s'est construit un magnifique palmarès. Commencée avec Groupama premier du nom en 1998, l'aventure s'est poursuivie avec Groupama 2 lancé en 2004, puis avec Groupama 3 en 2006. En 10 ans, Franck s'est en effet distingué dans toutes les formes de compétitions, totalisant 56 courses pour 49 podiums et 28 victoires.

 

 

 

Pour accompagner et suivre le Tour du Monde de Groupama 3,
une seule adresse :
www.cammas-groupama.com

 

Retrouvez toute l'actualité de Franck Cammas et des trimarans Groupama sur
www.cammas-groupama.com
 

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